|
|
Šíša
Příspěvků : 2750 |
datum : 19.9.2005 - 20:23:25
Newmik:
Takže: číslo motoru - JD08241
typ převodovky - L
typ auta - GKA 
výrobní závod - Ford Deutschland (vlastní produkce)
montážní závod - Rheine
Tak asi tak |
|
|
|
Šíša
Příspěvků : 2750 |
datum : 19.9.2005 - 20:09:14
Newmik: to máš rovnou ve VINu - ve velkém techničáku by měl býti určo kompletně napsaný, v malém nevím.
Jinak existují dekodery VIN - ty Ti řeknou toho nejvíce. Zkus třeba na www.fordfans.cz. Jinak co kdyby jsi ho sem napsal, asi je začnu zbírat, abych věděl o těch modelech, co mám vyhlídlé, něco více Děkuji |
|
|
|
Newmik
Příspěvků : 29536 |
datum : 19.9.2005 - 19:48:39
http://cgi.ebay.de/SPORTFAHRWERK-Ford-Escort-Cabrio-ALF-5-83-7-90-NEU_W0QQitemZ7999579196QQcategoryZ44153QQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/Sportfahrwerk-Ford-Escort-III-IV-ca-60mm-Bj80-90-NEU_W0QQitemZ8001009392QQcategoryZ44153QQrdZ1QQcmdZViewItem |
|
|
|
Newmik
Příspěvků : 29536 |
datum : 19.9.2005 - 16:55:38
lidi...jak zjistim jaky typ auta mam? neni to v technicaku..jak teda zjistim jestli mam ALF/ALD/GAA/GAF/GAL/blablabla??? a jakej by byl problem dat podvozek z jednoho typu na druhej...diky |
|
|
|
Šíša
Příspěvků : 2750 |
datum : 16.9.2005 - 16:16:39
daniel: kua, tak teď jsem na rozpacích jak to bylo myšleno     |
|
|
|
pavouk
Příspěvků : 3456 |
datum : 16.9.2005 - 15:26:21
daniel:Protože je to tvůj kamarád  |
|
|
|
Rebel Daniel :-)
Příspěvků : 2337 |
datum : 16.9.2005 - 15:23:59
Šíša: proč ty nejsi moje přítelkyně??  |
|
|
|
Šíša
Příspěvků : 2750 |
datum : 16.9.2005 - 09:52:19
OSLIK: no klidně můžeš kecat, od toho je debata a velmi rád přivítám konstruktivní kritiku a názory 
Jinak si myslím, že je kua rozdíl, jestli -15mm(to je docela i v poho a dá se to přirovnat k jízdě s nákladem, třeba tchýní  ) ale jak už si spousta lidí udělá flexa tuning -40mm a více, tak to je na standartní tlumiče trošku silné kafčo.
A taky nezapomeň, že si můžeš koupit standartní tlumiče za 800,- Kč v akci(na Esco jsem viděl na vlastní bulvy ) a nebo taky standartní tlumiče za cca 2500,- Kč/kus. A tam už bych řekl bude dost slušnej rozdíl (... asi jako že si někdo koupí 4kanál zesík 600W za 2500,- a jiný 2kanál 150W za 9000,- s dvakrát větší hmotností-> který bude lepší Ale to je jen jako příklad...)
K jízdním vlastnostem: že to mělo dobré jízdní vlastnosti? OK, může býti, ale vesměs je to i subjektivní dojem, že? A že by měla Tvá varianta(standartní tlumič + nižší pružina) jízdní vlastnosti stejné jako origo snížený a odladěný podvozek...? To vážně nee, sorry. Mohlo je to mýti dobré, to klidně, ale origo podvozku se to nevyrovná. A pokavaď Ti to tak dlouho vydrželo je jen Tvoje plus(i pro peněženku ) a asi to nebyly "šlupky" tlumiče
A nějak mi furt nejde do kebule: proč by jinak výrobci dělali různé varianty na různá pružiny? Když přece tlumič pracuje nejlépe v nějakém rozmezí pohybu(pracovním rozsahu), má určenou tuhost, velikost tlumení, rychlost "odezvy" a k tomu odpovídá daná pružina s vlastní frekvencí, tuhostí, charakteristikou... Nehledě na to, že i snížené/tvrdší/sportovní pružinaý nemusí býti vinuty "normálně"(jednoduše jako klasické), ale většinou jsou tam i různá stoupání a průměry jednotlivých závitů a tím pádem má ta "nová" pružina úplně odlišnou charakteristiku ve svém pracovním rozsahu a tlumič na to musí býti taktéž optimalizován. Jde přece jen o oscilátor s nuceným tlumením... Řekl bych, že výrobci tomu docela rozuměj
A proč na našich(tedy zatím jen vašich  ) vymazlených cábech používat "slátaninu"(sorry za pojmenování, ale připadá mi to tak) se sníženýma/tvrdšíma pružinama a standartním tlumičem(který už taky nemusí býti moc zdráv) místo toho, aby se mazlíkovy dopřál sladěný a origo nízký podvozek.
Přítelkyni kterou máte rádi taky neodbydete jen tak něčím 
PS: sorry, za slohovku, neopravovat češtinu(v JAVA nejsou hacky, íčka apod ) a rád si přečtu názory, debata je potřebná věc. Ceny zde uvedené jsem měl možnost vidět, tudíž nekamenovat, že to třeba u vás tak není... |
|
|
|
pavouk
Příspěvků : 3456 |
datum : 16.9.2005 - 07:37:33
Šíša:Teda,úplnej článek  |
|
|
|
OSLIK
Příspěvků : 811 |
datum : 16.9.2005 - 00:44:33
Šíša: Ti do té tvojí slohové práce nechci kecat , ale nějak si zapoměl na to že se dělají pružiny které se montují právě a jedině na orig. tlumiče. Jedná se o pružiny do cca -15mm a jsou na konkrétní auto a nic se tím neničí. A ještě jedna perla: ja jsem měl na autě orig. tlumiče a pružiny -36mm a vydržely cca 120tis. km a jízdní vlastnosti bez problémů. |
|
|
|
Newmik
Příspěvků : 29536 |
datum : 15.9.2005 - 23:12:56
Šíša: souhlasim |
|
|
|
Šíša
Příspěvků : 2750 |
datum : 15.9.2005 - 22:53:37
Při použití snížených/nižších pružin se můžou nechat standartní tlumiče, ale: celý systém tlumičpružina bude rozladěn(může dojít až ke zhoršení jízdních vlastností) a tlumič odejde daleko dříve do věčných lovišť(bude pracovat mimo svojí pracovní polohu, na kterou je nastaven/vyroben/testován a taktéž se může stát, že při propétování třeba bude narážet na konce->zničení).
Nehledě na to, že soustava tlumičpružina je defacto naladěný oscilátor, tak jakýkoli nestandartní zásah má za následek rozladění tohoto oscilátoru a tím pádem zhoršení stavu...
Tudíž Ti, co říkají, že při snížených standartních pružinách(tyz. flexa tuning ) je standartní tlumič ok asi nemají své autí, své životy a i peněženky moc rádi.
Pokavaď se použijí rovnou i nižší pružiny z výroby, tudíž tvrdší(aby autí nešlo na dorazy) a nejlépe i speciálně vynuté, tak zanechání standartního tlumiče je už absolutní nesmysl. Nejen, že tvrdší pružina jinak kmitá, ale i v tlumiči určené k ní jsou jinak řešeny přepouštěcí ventily apod, prostě aby tlumič pružině vyhovoval(rychlost jeho reakce, schopnost tlumit kmitání...)
Takže pokavaď nižší/tvrdší pružiny, tak jistě i s jiným, k něm určeným, tlumičem. Vyplatí se to bohatě na jízdních vlastnostech, tak na životnosti této soustavy. Ale nemluvím o čepech apod. Ty při namontování tvrdšího podvozku budou dříve odcházet. A když vám někdo řekne, že nee, tak kecá.
Plynokapalinové tlumiče mají lepší charakteristiku a lépe se optimalizují/nastavují na různé provozní podmínky.
Největší machrovina je výškově stavitelný podvozek, ale v tomto případě jsou již tlumiče a pružiny tomu uzpůsobeny a nejedná se o levnější záležitost.
Jinak: pružina dělá z valné části výšku vozu a tlumič jeho tvrdost(nedá se to oddělit, ale vesměs to tak je...)
Tudíž, pokavaď měnit pružiny, tak i s tlumiči.
Jinak u cába bych nedával moc tvrdý podvozek, přece jen ta kastle je náchylnější na torzní namáhání a tudíž by se při extra tvrdém podvozku kroutila fest. Ale to je jen můj subjektivní názor |
|
|
|
Newmik
Příspěvků : 29536 |
datum : 15.9.2005 - 22:32:24
Vzhledem k tomu ze mi odesla pruzina chci koupit sportovni..premyslim o snizeni...takze co myslite... -35/-35 nebo -55/-35 ??? diky za nazory... |
|
|
|
Rebel Daniel :-)
Příspěvků : 2337 |
datum : 26.4.2005 - 10:44:22
Bendík: no ten cenovej rozdíl tam docela je, ale stěma pár kilákama ročně je to fuk |
|
|
|
Bendík
Příspěvků : 3211 |
datum : 26.4.2005 - 10:06:24
Michael:já jen vím, že obecně jsou lepší plynokapalinové, a taky cenový rozdíl není nijak drastický, takže není, si myslím, o čem váhat!!! Já taky při výměně dal plynokapalinu |
|
|
|
Michael
Příspěvků : 307 |
datum : 25.4.2005 - 21:35:08
Dotaz: v cem je zasadni rozdil mezi kapalinovymi a plynokapalinovymi tlumici perovani? Na moje auto (Escort) pry vyrobce doporucuje plynokap. kvuli tomu ze tohle auto ma tvrdsi podvozek
(nebo co)a ze kapalinovy by byly hned v hajzlu. Ja vim hovno, tak snad mi to nekdo vysvetlite. Dik |
|
|
|
Pivson
Příspěvků : 416 |
datum : 25.4.2005 - 12:00:18
Samořejmě, že jde auto snížit je pružinama.
Ale je to na úkor žovotnosti podvozku - tlumičů a ostatních věcí |
|
|
|
Newmik
Příspěvků : 29536 |
datum : 22.4.2005 - 12:59:57
a ja se bal, ze na starouse uz nic novyho nevyrabej :))
http://www.easy-shop.cz/shmotor/scripts/podrobnosti.php?IDZ=2970
http://www.easy-shop.cz/shmotor/scripts/podrobnosti.php?IDZ=2983
http://www.easy-shop.cz/shmotor/scripts/podrobnosti.php?IDZ=3005
co kluci?? kdo do toho de? |
|
|
|
Jardajr
Příspěvků : 246 |
datum : 1.1.2005 - 18:43:34
Silvia&Martin: já ti názor už psal a víc o tom přemýšlet asi nemá smysl!kub hydraulickej podvozek a je prdel!!! |
|
|
|
Martin707
Příspěvků : 3638 |
datum : 31.12.2004 - 15:03:33
PORADTE: POTREBUJEM AJ INÉ TLMIČE AK IDEM PRUŽINAMI ZNIŽIŤ AUTO O 30mm ? Jedny hovia že nie a iny že ano .... ako to je? nemate niekde nejaky članok o tom alebo skusenosti? ( ževraj ten pôvodný tlmič sa potom nespráva dobre , že neopisuje taku drahu akoby mal) |
|
|
|
|
1 |
2 |
|
