modrejpes
Příspěvků : 2042 |
datum : 2.3.2011 - 08:47:59
DYMAXION. Ve 30. letech pan Buckminster Fuller pracoval na vývoji vozu, který svou koncepcí popíral všechno, co se do té doby v automobilovém průmyslu zavedlo. Pro svůj koncept (byly vyrobeny 3 kusy, dochoval se jeden) použil podvozek z Forda - ovšem dal ho opačně, zadkem na předek, a vzadu pak použil jen jedno řízené kolo. To se dalo vůči ose vozu natočit o 90 stupňů, takže vůz se dal otočit téměř na místě. Vešlo se do něj 11 cestujících a spotřeba byla pod 8l/100km. Poháněl ho Fordův osmiválec 90HP a maximální rychlost se blížila 200km/h. Fuller jednal o seriové výrobě s Chryslerem, po tragické nehodě jednoho vozu však banky donutily Chrysler odstoupit od skoro dohodnutého kontraktu. Zlí jazykové tvrdí, že to bylo proto, že by tento model učinil ostatní neprodejnými. O té nehodě jsem kdesi četl, že se řidič Dymaxionu nechal vyprovokovat k závoděni, při kterém vůz, který prý nijak nevynikal stabilitou, nezvládl. Ale jinde jsem zase četl, že to byla chyba druhého řidiče a havárie byla zneužita k zostuzení projektu. Podle výpovědi cestujících v Dymaxionu jim druhý vůz narazil do zadního kola a auťák šel přes (plátěnou) střechu. Řidič zůstal vevnitř a zemřel, cestující vypadli a vyhrabali se z toho.
Fuller dostavěl další dva prototypy, ale neměl už peníze na úpravu, aby běžné řízení bylo na přední kola a zadní se používalo pro parkování a manévry na místě.
Pokud vás to zaujalo, mrkněte třeba sem: Dymaxion |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
) 
