| Blížící se k@brioakce |
|
Prostě setkání kabrioletů u Semil (za 64 dnů)
Cabrio WEEKEND TUŠŤ 2025 (za 134 dnů)
Brno - ukončení sezóny (za 170 dnů)
|
|
| Aktuality |
Soutěž MOJE AUTO
Zima je na krku a abychom si zkrátili dlouhé zimní večery, vymysleli jsme pro Vás soutěž, u které se zabavíte a máte možnost vyhrát i zajímavé ceny.
 více informací... [27.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Shrnutí kabriosezóny 2014
Bohužel je tu zase po roce podzim a mnozí z nás i přes krásné Babí léto uložili své Miláčky bez střech k zimnímu spánku a přichází pro ně smutné období bez sluníčka a větru ve vlasech.
více informací... [19.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Ukončení sezóny v Brně
Rozloučení s létem 2014 na tradičním místě.
více informací... [04.10.2014]
|
|
| K@briofóóór |
Představte si veliký, obrovský mnohopodlažní supermarket v USA,ve kterém dostanete všechno. Šéf přijímá nového prodavače, s tím, že jej vezme na zkušební dobu, aby viděl, jak se osvědčí.Po zavírací hodině si jej zavolá do kanceláře.
"Tak kolik jste dnes měl zákazníků?"
"Jednoho, šéfe."
"Cože!? Jednoho? Naši prodavači udělají průměrně šedesát až sedmdesát
zákazníků denně! Co jste celý den dělal!? A kolik jste vlastně utržil?"
"Tři sta osmdesát tisíc dolarů."
Šéf zalapal po dechu."Tři sta osmdesát tisíc? Proboha, co jste prodal?"
"No, první jsem prodal malinký háček na ryby. Pak jsem zákazníka přesvědčil, že by si mohl vzít ještě i střední a velký háček. Pak
jsem ho přesvědčil, že by si měl vzít i nějaký vlasec a k němu jsem mu prodal tři pruty - malý, střední a veliký. Dal jsem se s ním do
řeči, zeptal jsem se, kde bude rybařit. Povídal, že na mysu, dvacet mil na sever. Tak jsem mu prodal ještě pořádnou větrovku, nepromokavé kalhoty a gumáky, protože tam dost fouká. Přesvědčil jsem ho, že
na pobřeží neberou, tak jsme šli vybrat motorový člun. Pak jsem se ho zeptal, co má za auto a vylezlo z něj, že dost malé, člun by na něm
nemohl odvézt. Tak jsem mu prodal ještě přívěs."
"A tohle všechno jste prodal člověku, který si přišel koupit jediný háček naryby!?"
"Ne. On původně přišel koupit vložky pro svoji ženu. Tak jsem mu navrhnul, že když si teda o víkendu nezašuká, že by si mohl zajít
aspoň na ryby." |
|
|
Clanek
Nové VOLVO C70 – kabriolet a kupé v jednom
„Podařilo se nám vytvořit atraktivní kabriolet, který je možné pouhým
dotykem tlačítka přeměnit na stejně elegantní kupé. Zákazník tak ve skutečnosti
získá dva automobily v jednom, přičemž v obou případech je ve voze dostatek
místa pro čtyři dospělé,“ uvedl Hans-Olov Olsson, prezident a generální ředitel
společnosti Volvo Cars.
 Nové Volvo C70 je přibližně stejně velké jako jeho předchůdce,
stejně široké a je rovněž vybaveno čtyřmi plnohodnotnými sedadly. Předsunutá
příď dodává vozu mohutný vzhled. „Dosáhnout toho, aby linie vozu byly harmonické
se střechou i bez střechy, není snadné,“ říká Fedde Talsma, manažer odpovědný za
design nového Volva C70. „Rozhodli jsme se začít s návrhem kupé. Když jsme byli
s výsledkem spokojeni, provedli jsme potřebné změny, abychom z linií kupé mohli
vytvořit kabriolet. Podle našich zkušeností je tento přístup nejvhodnější.“
Originální bezpečnostní řešení
Nové Volvo C70 bylo vyvinuto tak, aby do segmentu kabrioletů přineslo nové
standardy v oblasti pasivní i aktivní bezpečnosti. Automobil má pokročilou
konstrukci karosérie a několik řešení, která jej odlišují od všech ostatních
otevřených vozů. Absence pevné střechy byla kompenzována výztuhami a
nejmodernějšími technologiemi. Jedním z unikátních řešení jsou například
nafukovací clony zabudované do dveří – nový bezpečnostní prvek, který je
součástí rozšířeného systému ochrany proti bočnímu nárazu. Protože nafukovací
clona nemůže být instalována ve střeše podobně jako u ostatních vozů Volvo, je
umístěna ve dveřích a nafukuje se směrem vzhůru.
 Bezpečnostní technici ve společnosti Volvo nafukovací clony
upravili tak, aby byly mimořádně tuhé. V důsledku toho clony zůstanou ve svislé
poloze a přispívají k efektivní ochraně hlavy. Clony se navíc vyprazdňují pomalu
a poskytují tak dodatečnou ochranu v případě převrácení vozidla. Toto řešení je
unikátní v celém automobilovém světě.
Vysoká torzní tuhost
Konstrukce karosérie tvořená pečlivě navrženou sítí výztuží přispívá nejen k
vysoké bezpečnosti vozidla, ale také zajišťuje její mimořádně vysokou torzní
tuhost, která je v porovnání s předchozím modelem C70 dvojnásobná. Pokud je
střecha vozidla zvednuta, torzní tuhost se zvýší o dalších 10-15 procent.
„Torzní tuhost karosérie je důležitá pro jízdní vlastnosti vozidla,“ říká
manažer projektu C70 Patrik Widerstrand. „Automobil je stabilnější a lépe
ovladatelný. Zlepšuje se také jeho dynamika a potěšení z jízdy.“ Nové Volvo C70
bude nejprve poháněno řadovými pětiválcovými motory, přičemž vrcholem nabídky
bude přeplňovaný 2,5 litrový motor T5 s výkonem 220 k (162 kW) disponující
maximálním točivým momentem 320 Nm. Dále jsou v nabídce dva atmosférické motory
s objemem 2,4 litru a s výkonem 170 k (125 kW) a 140 k (103 kW). Později v
průběhu roku 2006 bude k dispozici také 2,4 litrový pětiválcový turbodiesel s
výkonem 180 k (132 kW).
Spolupráce se studiem Pininfarina
 Vývoj a výroba nového Volva C70 jsou výsledkem společného podniku s
renomovanou italskou společností Pininfarina a podobně jako jeho předchůdce bude
i tento automobil vyráběn ve švédském závodě Uddevalla. „Pininfarina je skvělý
partner, který má dlouholeté zkušenosti s vývojem a výrobou kabrioletů,“ říká
Hans-Olov Olsson. Kabriolet C70 první generace dosáhl nejlepších prodejních
výsledků v roce 2004, kdy se prodalo více než 8 000 kusů. „Naše nová C70 je
jedním z prvních otevřených automobilů v prémiovém segmentu, který poskytuje
prostor pro čtyři dospělé i přesto, že je vybaven ocelovou střechou. Jsme
přesvědčeni, že se jedná o velmi žádanou kombinaci. Proto očekáváme, že se počet
prodaných C70 v porovnání s první generací zdvojnásobí,” uvedl Hans-Olov Olsson.
Komunikační centrum Volvo
V Oblouku 731
252 43 Průhonice
infolinka: 800 186
586
komunikacni.centrum@volvodirect.cz 02.09.2005
Komunikační centrum Volvo
Průměrná známka: 3
Celkem hodnotilo: 2090 | Hodnocení článku:
nejlepší [ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ] nejhorší |   |
|
