Nejen pro dálnice
Jen málokdo si uvědomuje, že ustanovení, která se v zákoně (ať už současném, nebo ve schválené novele) o silničním provozu objevují ve spojení s dálnicemi, se vztahují i na silnice pro motorová vozidla. Tuto skutečnost ustanovuje přímo paragraf 38. I z toho budeme v následujících řádcích vycházet a řidiči by na to při výkladu pravidel měli pamatovat.

Dvě minimální rychlosti
Nejzásadnější změnu na dálnicích (pomineme-li zákaz předjíždění pro kamiony, kterému se budeme podrobně věnovat v příštím díle) definuje nový první odstavec paragrafu 35. Co se v něm říká? Na dálnici i nadále smí vozidla, jejichž nejvyšší dovolená rychlost (uvedená v technickém průkazu) není nižší než 80 km/h. Novinkou je ale další údaj o povolené rychlosti 65 km/h. Ten se týká motorových vozidel a jízdních souprav pro veřejnou hromadnou dopravu, jejichž nejvyšší povolená rychlost uvedená v technickém průkazu dosahuje minimálně právě této hodnoty. Vyjmenovaná vozidla se jinak řídí běžnými pravidly. Zatím se podobná ustanovení řešila poměrně nákladnou dodatečnou úpravou dopravními značkami. Do novely se také dostala formulace, která důsledně na dálnici (mimo obslužná zařízení) zakazuje vstup, chůzi či jízdu jiným než uvedeným subjektům - tedy například stopařům.

Zahraniční inspirace
Více než práce mozků českých odborníků či zákonodárců je osmý odstavec v paragrafu 41 o jízdě vozidel s právem přednostní jízdy výsledkem zkušeností v zahraničí. Právě z nich vychází nová povinnost řidičů vytvořit v případě kolony na dálnici a rychlostní silnici pruh o šířce 3 metry, kterého by využila vozidla s právem přednosti v jízdě. V praxi tento zvyk již nyní funguje, nově získává i právní rámec. O tom, čím musí být kolona vyvolána, není v zákoně ani slovo. Zákonodárci však předpokládají, že půjde o situace, jež budou vyžadovat zásah záchranné služby či policie. Neoprávněné vynucování průjezdního pruhu prý nehrozí. Do takového pásu se mohou v oprávněných případech zařadit i vozidla vlastníka komunikace či vozidla technické pomoci.
V praxi by měl manévr vypadat tak, že jsou-li v místě kolony tři (a více) jízdní pruhy, jako průjezdný bude určen ten uprostřed. Vozidla v levém pruhu by měla zajet co nejvíce vlevo (mohou v takovém případě vjíždět i mimo krajnici, na střední dělicí pás i na silniční vegetaci), vozidla v prostředním pruhu by se měla co nejvíce přiblížit těm již vlevo stojícím.

Z pruhu do pruhu
Nářkům řidičů vyhověno? Dost možná i tak by se dala vyložit pasáž, kterou v novele zákona o silničním provozu najdeme pod bodem 21. V něm se nachází nově formulovaný odstavec paragrafu 12 o jízdě v jízdních pruzích. V čem problém byl a kde ho až dosud lze najít?
Na úsecích komunikací, které mají tři a více jízdních pruhů v jednom směru (jejich počet stále roste s tím, jak přibývá i provozu), není nijak ošetřeno právo přejíždění z pruhu do pruhu. Zejména to platí pro vjíždění do středního jízdního pruhu. Rozhodli-li se současně řidiči z levého i pravého jízdního pruhu vjet do prostředního a došlo k nehodě, nebylo možné rozhodnout, kdo pochybil. Novela již mluví jasně: řidič smí přejíždět z levého pruhu do středního jen tehdy, neohrozí-li řidiče přejíždějícího do stejného pruhu z toho pravého. Platí to i na komunikacích s více než třemi pruhy.

Na cyklisty s blinkrem
Ministerstvo a zákonodárci začlenili mezi novinky i rozšíření jednoho odstavce o cyklistech. Jde o paragraf 17, kde byla doplněna poměrně jednoduchá věta: „Řidič musí dát znamení o změně směru jízdy při předjíždění cyklisty.“ Příliš triviální? Dost možná, nicméně v současnosti právě u předjíždění cyklisty není nikde řečeno, že se musí užívat blinkr. Nastávají tak situace, že v některých momentech auta cyklisty spíše těsně míjejí, než objíždějí. Při takových manévrech používá blikač jen málokdo. Nynější formulace by měla přinést do provozu jistou dávku bezpečnosti zejména pro protijedoucí vozidla, která tak budou informována o vybočení auta z jeho směru. Až v budoucnu se ukáže, ubude-li v praxi nehod s cyklisty.

Pamatováno i na pěší
Novela zákona o silničním provozu mezi řadou paragrafů pamatovala i na chodce, respektive na situace na přechodech. Ministerstvo dopravy následující úpravou zřejmě uskutečňuje snahu o úbytek mrtvých na silnicích. V čem opatření spočívá? Od momentu vstupu novely v platnost budou muset řidiči u přechodů sledovat pečlivě chování kolegů jedoucích stejným směrem v druhém pruhu. Zpomalí-li nebo zastaví-li vozidlo před přechodem pro chodce, musí na situaci stejným způsobem reagovat i řidič v pruhu druhém. Výsledkem by ideálně mělo být nastolení většího bezpečí jak pro motoristy, tak pro pěší.

Zdroj: Svět motorů č. 47/2005

31.01.2006
Jan Marek, Zdeněk Svátek

Průměrná známka: 3.02 Celkem hodnotilo: 2353

Hodnocení článku: nejlepší [ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ] nejhorší

Diskuse
Jméno
E-mail
Opiš kód :
Text *)
PacBoy		04.02.2006 13:07:16
Newmik & Caddy: teda, to jsou mi novinky ... to plati uz dlouho? ja si rikal, proc se na me vyzdycky tak divne ty stoparky divaly, kdyz jsem jim zastavil, odvezl je tam, kam chteli a vic nic ;o)))... ale co - znalost zakona neomlouva ;o) Master: ;o)))
Master_Tom		04.02.2006 00:46:10
Pánové, pánové ...
Caddy		03.02.2006 14:15:20
Newmik: bud v klidu...jako bys neznal zensky...zatim mi skoro vsechyn stoparky radsi nabidly souloz nez ho muset kourit :)
Newmik		02.02.2006 17:18:05
Caddy: sakra...musis vsechno zkazit :o))))
Caddy		02.02.2006 16:35:42
Newmik: kdepak, souloz je dobrovolna a nadstandardni, v zakone je povinnost jen koureni....
Newmik		02.02.2006 06:04:30
Stoparky maji povinnost na prani ridice s nim soulozit jako odmenu za jeho ochotu vzit ji.
PacBoy		01.02.2006 22:59:44
taky jsem myslel, ze pri objizdeni cyklisty se pouzivaji blinkry uz dlouho ... hmmm... svet se meni a my to uz davno vime ;o)))))) ... no a s tema stapoarema - taky je chapu ... ale zase ... kdyz se neco stane, odsere to stopar, jako uz tandy nejaky Mr. Nunik rekl ;o)))) ... kazdopadne pise se tam i o stoparkach????? ;o))))))
Mr. Newmik		01.02.2006 06:24:52
o blinkrech ani nemluv...spis mam pocit ze se uz nepouzivaj vubec...a ty stopari....no jako ja je chapu :D ale kdyz by se neco stalo mel by to odsrat stopar...
C.H.A.S.E.R		31.01.2006 23:25:16
tyjo docela koukam co sem myslel ze uz davno funguje - treba blinkr u predjizdeni cyklisty... Nebo ze na dalnici nesmi treba stopari... no to je jedno...