| Blížící se k@brioakce |
|
| Nejsou žádné blížící se k@brioakce. |
|
| Aktuality |
Soutěž MOJE AUTO
Zima je na krku a abychom si zkrátili dlouhé zimní večery, vymysleli jsme pro Vás soutěž, u které se zabavíte a máte možnost vyhrát i zajímavé ceny.
 více informací... [27.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Shrnutí kabriosezóny 2014
Bohužel je tu zase po roce podzim a mnozí z nás i přes krásné Babí léto uložili své Miláčky bez střech k zimnímu spánku a přichází pro ně smutné období bez sluníčka a větru ve vlasech.
více informací... [19.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Ukončení sezóny v Brně
Rozloučení s létem 2014 na tradičním místě.
více informací... [04.10.2014]
|
|
| K@briofóóór |
Jedou Husák se Štrougalem na zasedání strany, jedou kolem kostela a tak přijde řeč na náboženství a co ti lidi na tom mají a proč tam chodí, vždyť Lenin řekl, že už Marx řekl, že Engels řekl, že Bůh není a z dialektického hlediska je to naprosto pochybený. Kazí to kredit naší lidově demokratické republice a škodí to myšlence internacionálního socialistického společenství v čele se SSSR jako takové. Tak nad tím špekulují a pak Husák říká: "Víš co, Lubomíre, běž tam na výzvědy, co se tam vlastně děje."
Štrougal se teda proplíží do ztemělého kostela a vidí na klekátku v kapli babičku, jak se úpěnlivě modlí: "Milosrdný Bože, mám velké trápení a prosbu - blíží se zima a já v tom svém sklepním kamrlíku asi umrznu, z důchodu sotva vyžiju, nikdy jsem tě tak neprosila, jako teď - spočítala jsem si to, a kdybys mi nějak seslal tisíc korun, tak by mi to moc pomohlo. Koupila bych si svetr v partiovce, nějaký to uhlí, to by mi zachránilo život..."
Štrougal se vrátí do auta, povykládá co a jak, Husák na to, že to je teda ostuda, takhle dostat lidi ke konkurenci kvůli pár stovkám, hele, já jí to dám ze svého, ať už tam nepropadá takovým bludům. Začne se šacovat, ale ať hledá jak hledá, nestluče do kupy víc než sedm stovek.
"Tak jí dej, Lubomíre aspoň to, ať už jde pryč."
Stane se, jedou už pozdě večer zpátky ze zasedání a u kostela vidí, že se tam babička pořád ještě modlí. Tak zastaví a Štrougal zas jde na výzvědy, proč tam ta babička ještě straší, když už dostala, co chtěla. Přiblíží se a slyší tato slova: "... tak Ti, Pane Bože, nastotisíckrát děkuju za peníze, které mi zachrání život, ale příště to, prosím Tě, neposílej po těch komunistických sviních, oni mi z toho tři stovky sebrali..." |
|
|
Clanek
První snímek nové Mazdy MX-5!
Tajemství konečně odhaleno! Mazda vyšla s pravdou ven v oficiální tiskové zprávě, že na březnovém ženevském autosalonu představí novou generaci jedinečného roadsteru MX-5.
 |
| První oficiální snímek nové Mazdy MX-5 |
Na světlo světa tak přijde v pořadí už třetí generace oblíbeného vozu, jehož majitelé milují pro opravdové požitkářství při nespoutané jízdě s větrem ve vlasech. Historie modelu začíná v roce 1989, kdy sjel první exemplář z montážních linek a tehdy ještě ani představitelé mazdy netušili, jak úspěšný model vznikl. První generace vydržela na trhu až do roku 1998, kdy byla nahrazena novým typem s jednou výraznou změnou – přední světlomety už se nevysunovaly z přední masky, ale byly nahrazeny klasickou koncepcí. Výhoda této změny spočívala ve snížení hmotnosti a zvýšení bezpečnosti v případě srážky s chodcem.
Zápis MX-5 do Guinessovy knihy rekordů
 |
| Současná generace Mazdy MX-5 |
Současná generace, prodávaná od roku 1998, prošla jedním faceliftem v roce 2001 a především zaznamenala jeden zápis do Guinessovy knihy rekordů. Stala se totiž nejrychleji prodávaným dvousedadlovým automobilu se stahovací střechou. Od svého uvedení v roce 1989 se MX-5 totiž prodalo už více než 700 000 kusů, když jubilejní model s číslem 700 tisíc vyjel slavnostně z japonské továrny Ujina 5. března 2004.
Podoba nové Mazdy MX-5 je prozatím pořád zahalena rouškou tajemství, automobilka zveřejnila pouze fotografii částečně zakrytého vozu. Podle představitelů značky půjde o dalšího představitele jednotného stylu Zoom Zoom, s nímž přišla ke značce Mazda opět zajímavá kreativita po krátkém období konzervativního designu. Převratné změny však u oblíbeného vozu nemůžeme čekat, to by byli tvůrci sami proti sobě. Podle kusých informací, zveřejněných automobilkou, dojde u nové generace k posunu designu k agresivnějším a sportovnějším křivkám, v interiéru se dočkáme nových kvalitnějších materiálů a přepracované přístrojové desky.
Pod kapotou i dieselový motor
 |
| Špionážní fotografie nové Mazdy MX-5 |
Zvýší se také tuhost karoserie pro ještě lepší jízdní vlastnosti, brzdy budou posíleny spolu se zvýšením jejich účinnosti a motory projdou modernizací, po níž nabudou vyššího výkonu a příznivějších emisí. Současná nabídka motorů pro český trh zahrnuje pouze jeden agregát 1,8i o výkonu 107 kW (145 koní), k němuž je možno zvolit pěti nebo šestistupňovou manuální převodovku (od 849 000 Kč). Na německém trhu je MX-5 k dispozici i s motorem 1,6 l o výkonu 81 kW (110 koní) a v Americe dokonce seženete tento roadster s přeplňovaným motorem 1,8i o výkonu 178 koní. Nová generace však dostane pod kapotu i dieselový agregát, nabídka manuálních převodovek s pěti nebo šesti stupni zůstane zachována. Výroba Mazda MX-5 odstartuje ještě v tomto čtvrtletí.
Zdroj : www.TipCars.com 09.02.2005
Michal Bartoň
Průměrná známka: 3.02
Celkem hodnotilo: 2998 | Hodnocení článku:
nejlepší [ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ] nejhorší |   |
|
