| Blížící se k@brioakce |
|
Brno - ukončení sezóny (za 12 dnů)
|
|
| Aktuality |
Soutěž MOJE AUTO
Zima je na krku a abychom si zkrátili dlouhé zimní večery, vymysleli jsme pro Vás soutěž, u které se zabavíte a máte možnost vyhrát i zajímavé ceny.
 více informací... [27.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Shrnutí kabriosezóny 2014
Bohužel je tu zase po roce podzim a mnozí z nás i přes krásné Babí léto uložili své Miláčky bez střech k zimnímu spánku a přichází pro ně smutné období bez sluníčka a větru ve vlasech.
více informací... [19.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Ukončení sezóny v Brně
Rozloučení s létem 2014 na tradičním místě.
více informací... [04.10.2014]
|
|
| K@briofóóór |
Taktní muž
Jmenuji se George. Rád bych vám povyprávěl, jak jsem se vypořádal s tímto problémem u
mé ženy Helen. Když jsem se loni rozhodl pro předčasný odchod do důchodu, bylo nevyhnutelné, aby Helen začala pracovat na plný úvazek, kvůli penězům, a abychom si udrželi určitou životní úroveň. Zakrátko na
to,co nastoupila, jsem si začal všímat toho, že stárne. Obvykle se vracím
domů z golfového hřiště ve stejnou dobu jako ona z práce, a i přesto, že ví,
jaký mám hlad, skoro pokaždé mi řekne, že si musí alespoň půl hodiny odpočinout,předtím než udělá večeři. Já na ní ale nezakřičím. Místo toho jí řeknu, aby mě vzbudila, až bude večeře na stole. Většinou obědvám v Grillu v pánském klubu, takže večeřet venku není přijatelné.
Potřebuji přeci nějaké pořádné, doma vařené jídlo, když přijdu. Dříve myla nádobí hned, jak jsme dojedli, ale nyní ho často nechá ležet na stole ještě několik hodin po večeři. Snažím se jí několikrát každý
večer co nejzdvořileji připomenout, že se samo neumyje. Vím, že si toho
velmi cení a je to pro ni motivující, protože ho vždy nakonec umyje, než jde
spát.
Myslím, že další symptom stárnutí je stěžování. Například si stále stěžuje, že je to těžké chodit platit účty během přestávky na oběd. Ale chlapci, bereme si je přeci v dobrém i zlém, takže se na ni jen usměju a nabídnu jí trochu povzbuzení.
Řeknu jí, ať si to rozloží mezi dva nebo tři dny, a tím pádem nebude muset tolik spěchat Také ji připomenu, že to, že občas úplně vynechá
oběd, ji zase až tak neublíží - jestli víte, co tím myslím. Myslím, že
taktnost je jedna z mých velkých předností. Zdá se, že při vykonávání jednodušších prací si myslí, že si potřebuje několikrát odpočinout.Musela odpočívat, i když posekala pouze půlku trávníku. Snažil jsem se
neudělat scénu. Jsem férový muž. Řekl jsem jí, ať si vymačká sklenici čerstvých pomerančů a na chvíli se sedne. A když už si dělá jednu pro sebe, ať mi taky udělá jednu. Vím, že pravděpodobně vypadám jako
svatý,tím jak Helen podporuji. Neříkám, že taková ohleduplnost je lehká.
Pro mnoho mužů by to bylo pravděpodobně velmi těžké a pro některé snad i nemožné. Nikdo neví lépe než já, jak otravná může být stárnoucí
žena. Nicméně, chlapi, jestliže použijete trochu víc taktu a méně kritiky
u stárnoucí ženy, budu považovat čas strávený psaním tohoto článku za hodnotný. Přece si máme všichni pomáhat...
Podepsán George
Poznámka šéfredaktora:
George zemřel náhlou smrtí ve čtvrtek 8.března. Byl nalezen s extra dlouhým 50-ti palcovým šroubovákem Big Bertha zaraženým do jeho
pozadí. Byly vidět pouze 2 palce rukojetě... Jeho žena Helen byla zatčena,ale
porota složená z 12 žen, akceptovala její obhajobu, že si na něj George naneštěstí velmi prudce sedl.
|
|
|
Clanek
Přízrak jménem body - 1. část
K nejexponovanější části novely patří bodový systém. Řidičům nahání obavy. Jaká ale bude realita? Poté, co bylo jasné, že se bodový systém stane skutečností, se z mnoha stran řidičské obce začaly ozývat hlasy které tvrdily, že policisté dostanou do ruky další bič na motoristy.
Premiéra v padesátých letech |
Bodový systém není na domácí půdě žádnou novinkou. Někteří pamětníci
by ho možná mohli nazvat vytahováním kostlivce ze skříně. Faktem
zůstává, že s udělováním bodů se motoristé setkali poprvé na podzim roku
1951 ve vyhlášce č. 328. Řidičské průkazy se vydávaly s kartičkou, která
se skládala z deseti útržků. Za každý hrubý přestupek (jejich přesné
znění nebylo vyjmenováno) přitom policista řidiči jeden lísteček
odebral. Když odtrhl poslední z nich, přišel provinilec na místě o
řidičský průkaz. Od muže zákona dostal speciální potvrzení, na jehož
základě mohl maximálně dojet s automobilem domů.
Dané opatření netrvalo dlouho, v praxi fungovalo do června 1953. Tehdy
jej vystřídala vyhláška 196 o provozu na silnicích. Pod inovacemi
silničních pravidel, která se inspirovala sovětským modelem, tak zmizel
i historicky první bodový systém. |
Mocní policisté?
 Jsou obavy z toho, že zákon o silničním provozu dává novou moc mužům
zákona, založené na pravdě? Některá fakta hovoří ve prospěch domněnky, jiná ji
naopak popírají.
Nejsou to totiž policisté, kteří ve finále trestné body udělují. Touto pravomocí
disponují obecní úřady obcí s rozšířenou působností. V praxi by pak posbírání
trestných bodů mělo vypadat následovně: policista motoristu v případě, že
spáchal přestupek, zastaví a udělí mu finanční sankci podle příslušného zákona.
Přitom počet položek, za něž může být motorista pokutován v blokovém řízení, se
s novelou smrsknul na několik případů (překročení rychlosti či telefonování za
jízdy). Drtivá většina přestupků se tedy bude vyřizovat ve správním řízení.
Pojmenovávají
Policisté o udělení bodů přímo nerozhodují, budou však moci kompetentně
pojmenovat druh přestupku, jehož se motorista dopustí. Administrativní postup
zůstává zachován na dnešní úrovni. Podle informací ministerstva dopravy budou
policisté při udělování pokut v blokovém či správním řízení postupovat jako
nyní, kdy se záznamy o přestupcích zaprotokolují.
Vybrané přestupky, které se na řidičově kontě objeví body, přinášíme v
samostatné přehledné tabulce. Z ní je také patrné, že případné diskutované
rostoucí moci policie zamezí právě přesně definované případy, za něž se body
budou strhávat. Mnohdy se nejedná o situace běžně a hojně sledované. Opačně je
tomu v případě překročení rychlosti. K tomu, aby se z bodového systému stal
správně fungující nástroj, bude zapotřebí důsledná a také častější kontrola
policie.
Byrokratický kolotoč
 Poté, co policista udělí sankci, uvědomí obec, u níž je provinilý motorista
veden v registru. Projede-li například Pražan Ostravou devadesátikilometrovou
rychlostí, a policie jej změří a zastaví, zašle oznámení o spáchaném přestupku
na registr v hlavním městě. Podle zákona tak musí učinit do tří, respektive pěti
dnů. Dalších pět dní má obecní úřad na to, aby se záznam v registru objevil. To
vše proběhne samozřejmě až poté, co rozhodnutí o uložení sankce nabude právní
moci. V případě blokového řízení je cesta k záznamu kratší. Body se v záznamu
objeví ihned po tom, co je obecní úřad obdrží. V každém případě se provinilec
udělení bodů od policistů nedočká. Teoreticky strážci zákona ani nebudou muset
vědět, za kolik bodů který přestupek je.
V každém případě bude bodový systém znamenat pro obecní úřady obcí s rozšířenou
působností další administrativní zátěž. Podle postřehů, které do redakce zatím
přicházejí, nemají příslušné obecní úřady, jak bude celý proces v praxi přesně
fungovat, příliš ponětí. Ministerstvo dopravy nicméně v minulých dnech
informovalo, že školení odpovědných pracovníků již začala.
Kontrolou proti omylům
Zaměstnanci, kteří budou o přidělování bodů na základě policejních údajů
rozhodovat, se budou muset ze dne na den naučit zacházet se sazebníkem
příslušných „trestných“ bodů. Motoristé v případě, že jim body udělí, mají nárok
vyžádat si výpis z registru řidičů o provedeném záznamu. O konkrétních cenách
ani lhůtách novela zákona nic neříká. V každém případě tato možnost hraje ve
prospěch motoristů, kteří se tak mohou o oprávněnosti uděleného počtu přímo
přesvědčit. Jiný způsob, jak by se o počtu udělených bodů mohli dozvědět, zákon
neuvádí.
Kompletní přehled přestupků, za které se budou
udělovat trestné body
Pokračování příště
Jak přesně funguje udělování trestných bodů, vedle kterých zemí se tak Česká
republika s novým systémem zařadí, a jak to bude s odečtem bodů či jejich
sčítáním, vás budeme informovat v dalším článku.
Zdroj: Svět motorů č. 4/2006 22.03.2006
Jan Marek, Zdeněk Svátek
Průměrná známka: 2.95
Celkem hodnotilo: 2296 | Hodnocení článku:
nejlepší [ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ] nejhorší |   |
|
