| Blížící se k@brioakce |
|
Cabrio WEEKEND TUŠŤ 2025 (za 18 dnů)
Brno - ukončení sezóny (za 54 dnů)
|
|
| Aktuality |
Soutěž MOJE AUTO
Zima je na krku a abychom si zkrátili dlouhé zimní večery, vymysleli jsme pro Vás soutěž, u které se zabavíte a máte možnost vyhrát i zajímavé ceny.
 více informací... [27.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Shrnutí kabriosezóny 2014
Bohužel je tu zase po roce podzim a mnozí z nás i přes krásné Babí léto uložili své Miláčky bez střech k zimnímu spánku a přichází pro ně smutné období bez sluníčka a větru ve vlasech.
více informací... [19.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Ukončení sezóny v Brně
Rozloučení s létem 2014 na tradičním místě.
více informací... [04.10.2014]
|
|
| K@briofóóór |
Představte si veliký, obrovský mnohopodlažní supermarket v USA,ve kterém dostanete všechno. Šéf přijímá nového prodavače, s tím, že jej vezme na zkušební dobu, aby viděl, jak se osvědčí.Po zavírací hodině si jej zavolá do kanceláře.
"Tak kolik jste dnes měl zákazníků?"
"Jednoho, šéfe."
"Cože!? Jednoho? Naši prodavači udělají průměrně šedesát až sedmdesát
zákazníků denně! Co jste celý den dělal!? A kolik jste vlastně utržil?"
"Tři sta osmdesát tisíc dolarů."
Šéf zalapal po dechu."Tři sta osmdesát tisíc? Proboha, co jste prodal?"
"No, první jsem prodal malinký háček na ryby. Pak jsem zákazníka přesvědčil, že by si mohl vzít ještě i střední a velký háček. Pak
jsem ho přesvědčil, že by si měl vzít i nějaký vlasec a k němu jsem mu prodal tři pruty - malý, střední a veliký. Dal jsem se s ním do
řeči, zeptal jsem se, kde bude rybařit. Povídal, že na mysu, dvacet mil na sever. Tak jsem mu prodal ještě pořádnou větrovku, nepromokavé kalhoty a gumáky, protože tam dost fouká. Přesvědčil jsem ho, že
na pobřeží neberou, tak jsme šli vybrat motorový člun. Pak jsem se ho zeptal, co má za auto a vylezlo z něj, že dost malé, člun by na něm
nemohl odvézt. Tak jsem mu prodal ještě přívěs."
"A tohle všechno jste prodal člověku, který si přišel koupit jediný háček naryby!?"
"Ne. On původně přišel koupit vložky pro svoji ženu. Tak jsem mu navrhnul, že když si teda o víkendu nezašuká, že by si mohl zajít
aspoň na ryby." |
|
|
Clanek
LeBaron: Oprava zadního bočního okénka
Častou závadou u LeBarona je nefunkčnost elektrického stahování malých bočních okének vzadu. Ještě jsem snad neviděl auto, kde by fungovala. Ani u našeho původně nešla, majitel je ale kvůli nám spravil a až donedávna šlo vše, jak mělo. Nyní ovšem při první vyjížďce bez střechy nastala chvíle, kdy jsem zjistil, že levé okénko opět odmítá poslušnost. Jelikož nejsem zrovna nejšikovnější, pozval jsem si kolegu Pivsona, který má stejný vůz a jednou už tento očistec prodělal. Jeho zkušenosti se v praxi zúročily a mohu se nyní podělit se všemi, jak taková oprava probíhá.Do nápravy jsme se pustili poměrně rychle, auto totiž vypadá blbě, když tam trčí jedno malé okénko a jezdit s vytaženými všemi už se mi vůbec nelíbí. Nakonec posuďte sami, tady foto, jak LeBaron vypadá před opravou, s okénkem bezmocně vytaženým.
Pivson nepřijel LeBaronem, který ještě nebyl odzimován, nýbrž BMW 5-er reihe, které má na běžné ježdění. V jeho kufru jsem uzřel servisní výbavu, za kterou by se nemusel stydět ani leckterý žlutý anděl.
Celá operace započala demontáží zadních sedaček, pod nimiž se ukrývají šrouby bočních výplní. Sedák je držen pouze zacvakávacími úchyty, takže na jeho vyndání stačí hrubá síla.
Pak již nic nebránilo postupnému odstraňování plastových lišt a kapličky, ze které se odvíjí bezpečnostní pás a následnému odklonu celé boční stěny. Vyndavat celý tapecírung je daleko složitější a tak musí postačit prostor vzniklý jeho uvolněním. Již jsou vidět i odkryté součásti mechanismu.
Následuje vyndání celého okénka i s mechanismem. K tomu je potřeba uvolnit dva šrouby nahoře u spodního okraje skla a pak další dole v útrobách vozu. Je dobré nezapomenout odpojit napájení motorku, aby vytažení sestavy nic nebránilo.
A zde už je auto bez okénka. Za povšimnutí stojí pohled do jeho útrob, kde jsou vidět krásně zdravé plechy.
Motůrek se příliš k životu neměl, ale po pročištění a promazání se radostně roztočil. Nic jiného mu ostatně nezbývalo, jiný jsme neměli :)
Zajímavější již byl převod. Ze šneka vedoucího z motůrku se rotace převádí na ozubené kolečko, které pak stahuje okénko.
Toto kolečko je bohužel plastové a bylo velmi oběhané. To jsme naštěstí jiné měli, a tak došlo k jeho výměně. Zároveň bylo nutno vyčistit celý mechanismus od spousty nečistot, které zřejmě bránily hladkému pohybu součástí a to byl důvod nefunkce celého zařízení.
A zde je video [3,61 MB], kde už vše funguje jak má, zatím mimo vůz. Je hezky vidět, jak je mechanismus zajímavě zpracovaný.
Akorát před vložením zkompletovaného systému zpět do auta se k nám přidali další čumilové, aby mohli pokoukat a poradit. Nakonec přítomnost každého dalšího baronisty je příjemná.
Zde je již vše tam, kde to má být, zbývá jen kalibrace, aby okénko dosedalo přesně do těsnění. Naštěstí to nedalo tolik práce, naproti očekávání. Nejhorší máme za sebou.
Teď zbývá už jen vrátit všechny polsterungy a sedačky na své místo a doufat, že po tomto kroku provokativní okénko nepřestane opět fungovat. Pivson má být na co pyšný, dobrá věc se podařila.
Vše je jak má být a je na čase se spokojeně pokochat již ničím nerušenými elegantními liniemi LeBarona bez střechy.
Ještě jednou děkuji za pomoc fundovaných a za to, že servisní odpoledne bylo nakonec poměrně příjemná akcička. Už se stmívá a nezbývá než se rozloučit. Poslední společná póza brášků a nashledanou v Jizbicích!
 11.04.2005
Radek Beneš
Průměrná známka: 3.02
Celkem hodnotilo: 2774 | Hodnocení článku:
nejlepší [ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ] nejhorší |   |
|
