| Blížící se k@brioakce |
|
Cabrio WEEKEND TUŠŤ 2025 (za 18 dnů)
Brno - ukončení sezóny (za 54 dnů)
|
|
| Aktuality |
Soutěž MOJE AUTO
Zima je na krku a abychom si zkrátili dlouhé zimní večery, vymysleli jsme pro Vás soutěž, u které se zabavíte a máte možnost vyhrát i zajímavé ceny.
 více informací... [27.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Shrnutí kabriosezóny 2014
Bohužel je tu zase po roce podzim a mnozí z nás i přes krásné Babí léto uložili své Miláčky bez střech k zimnímu spánku a přichází pro ně smutné období bez sluníčka a větru ve vlasech.
více informací... [19.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Ukončení sezóny v Brně
Rozloučení s létem 2014 na tradičním místě.
více informací... [04.10.2014]
|
|
| K@briofóóór |
Deník řidičky
5. ledna: A je to, mám řidičák! Konečně můžu řídit vlastní auto a nemusím poslouchat instruktora: "Tudy, tam je zákaz vjezdu!"
"Jedete do protisměru!"
"Pozor na tu starou dámu! Brzděte!" a tak. Nechápu, jak jsem to ty dva roky vydržela!
8. ledna: Autoškola zorganizovala party na oslavu mého odchodu. Přišli všichni instruktoři. Jeden mi řekl, že se šel za mě pomodlit, druhý měl v očích slzy a všichni shodně tvrdili, že se při této příležitosti opijí. Bylo to velmi příjemné, i když si myslím, že taková oslava byla trochu přehnaná.
12. ledna: Koupila jsem si auto. Musela jsem ho však nechat v prodejně, aby vyměnili zadní nárazník. Při odjezdu jsem totiž místo jedničky zařadila zpátečku. To bude tím, že jsem už týden neseděla za volantem.
14. ledna: Konečně mám své auto! Byla jsem tak spokojená při odjezdu z parkoviště, že jsem se rozhodla udělat si výlet. Stejný nápad mělo víc řidičů. Někteří jezdili za mnou a troubili jako na svatbě. Nechtěla jsem být nepříjemná, tak jsem se připojila k jejich hře a zpomalila z 10 na 5 km/h. Všem se to velmi líbilo a troubili ještě víc.
22. ledna: Mám úžasné sousedy. Vyrobili pro mě tabulku s velkým nápisem POZOR PŘI PARKOVÁNÍ! Bílou barvou mi vyznačili velké místo k stání a zakázali dětem hrát si venku, když parkuji. Všechno proto, aby mě neznervózňovali. Je to od nich opravdu milé.
31. ledna: Všichni řidiči na mě vytrubují a dělají různá gesta. Je to hezké, ale trochu nebezpečné. Jednou mi jeden chtěl cosi říct, ale nemohla jsem najít páčku na otevření okna. Když jsem ji hledala, tak jsem málem do někoho narazila. Naštěstí jsem jela svou výletní rychlostí 10 km/h.
19. ledna: Město je velmi špatně osvětlené. Dnes jsem poprvé jela autem v noci a celou dobu jsem musela mít zapnutá dálková světla, abych lépe viděla. Ostatní řidiči si mysleli to samé. Sotva mě zahlédli, taky si zapnuli dálková světla a troubili. Je to trochu nebezpečné. A troubit takhle pozdě by už neměli, ruší lidi doma.
26. února: Dnes jsem měla nehodu! Nedařilo se mi odbočit z kruhového objezdu. Bylo na něm totiž příliš mnoho aut (nechci přehánět, ale byly tam nejméně čtyři!) Jezdila jsem stále dokola, držela jsem se středu. Čekala jsem na svoji příležitost, dokud jsem se neunavila a nenarazila do pomníku uprostřed objezdu. Myslím, že by měli omezit dopravu na kruhovém objezdu na 1 auto.
3. března: Pronásleduje mě neštěstí. Když jsem vyjížděla z garáže, spletla jsem si plyn s brzdou. Narazila jsem do projíždějícího auta a rozbila jsem mu celý pravý bok. Auto náhodou řídil instruktor autoškoly, který mi dal řidičák. Dobrý člověk, o tom nepochybuji. Trvala jsem na tom, že je to moje chyba, ale on jen velmi slušně opakoval: "Bože, odpusť mi! Bože, odpusť mi!"
|
|
|
Clanek
Nové Ferrari F430 Spider - první fotografie!
Ferrari rozhodně neusíná na vavřínech, suverenita italské značky v seriálu Formule 1 přidělává vrásky mnoha konkurenčním automobilkám a Ferrari toho dokonale využívá. V krátké době po sobě představuje už třetí nový model.Plodné období italského výrobce
 Plodné
období automobilky odstartovalo vloni na autosalonu v Detroitu, kdy
vypustila do světa elegantní velké kupé 612 Scaglietti, aby ještě ve
stejném roce nadchla motoristický svět představením kupé F430 na
podzimním autosalonu v Paříži. To nahradilo svého předchůdce F360
Modena po pěti letech, což je u takových jedinečných vozů jako
Ferrari poměrně krátká doba, ovšem na trhu se objevil významný
konkurent v podobě Lamborghiny Gallardo a Ferrari tedy okamžitě
zareagovalo. Po kupé F430 tedy automobilka přichází v krátkém
časovém období s třetím modelem do party, tentokrát se jedná o
kabriolet s označením F430 Spider, který je druhou karosářskou
variantou nejnižší řady italské automobilky.
Motor se opět hrdě hlásí pod skleněným krytem
 |
 |
| Zatímco
plátěná střecha končí zlomem, u kupé je protažena až k zádi. |
Designérské studio Pininfarina si poměrně vyhrálo s navržením tvaru
plátěné stahovací střechy, přičemž nechalo na odiv vyšlechtěný
vidlicový osmiválec pod skleněným krytem, tak jak je tomu u kupé.
Onen osmiválcový motor je shodný s motorem použitým v kupé, jeho
objem válců činí 4,3 litru z nichž vychází výkon 360 kW (490 k) při
8500 ot./min a maximální točivý moment 465 Nm (5252 ot./min).
Dynamické parametry jsou oproti kupé trochu horší, z 0 na 100 km/h
zrychlí Spider za 4,1 sekundy (4 s pro kupé) a dosáhne maximální
rychlosti 310 km/h (kupé 315 km/h). Vysvětlení hledejme ve vyšší
hmotnosti (1520 kg proti 1450 kg u kupé), a také v horší
aerodynamice kabrioletu.
 |
 |
| Spider
vyjíždí nedlouho po představení sportovního kupé. |
Automobilka se vzpínajícím se koníkem ve znaku tedy udělala radost
především lidem vyznávajícím potěšení z jízdy pod širým nebem, nové
F430 Spider představí na ženevském autosalonu v prvních březnových
dnech.
Technický popis
| KAROSERIE |
| Typ karoserie |
Kabriolet |
| ROZMĚRY A HMOTNOST |
| Délka (mm) |
4512 |
| Šířka (mm) |
1923 |
| Výška (mm) |
1234 |
| Rozvor (mm) |
2600 |
| Rozchod kol vpředu (mm) |
1669 |
| Rozchod kol vzadu (mm) |
1616 |
| Rozchod kol vzadu (mm) |
1520 |
| Počet míst (os.) |
2 |
| MOTOR |
| Typ |
V8 |
| Počet válců |
8 |
| Zdvihový objem (ccm) |
4308 |
| Vrtání x zdvih (mm) |
92 x 81 |
| Kompresní poměr |
11,3 : 1 |
| Max. výkon kW (k)/ot./min. |
360,3 (490) |
| Max. kroutící moment Nm/ot./min. |
465 |
| VÝKONY |
| Max. zrychlení (0-100km/h) s |
4,1 |
| Max. rychlost (km/h) |
310 |
Fotogalerie
Zdroj : www.TipCars.com 14.02.2005
Michal Bartoň
Průměrná známka: 3
Celkem hodnotilo: 2746 | Hodnocení článku:
nejlepší [ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ] nejhorší |   |
|
