| Blížící se k@brioakce |
|
Cabrio WEEKEND TUŠŤ 2025 (za 18 dnů)
Brno - ukončení sezóny (za 54 dnů)
|
|
| Aktuality |
Soutěž MOJE AUTO
Zima je na krku a abychom si zkrátili dlouhé zimní večery, vymysleli jsme pro Vás soutěž, u které se zabavíte a máte možnost vyhrát i zajímavé ceny.
 více informací... [27.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Shrnutí kabriosezóny 2014
Bohužel je tu zase po roce podzim a mnozí z nás i přes krásné Babí léto uložili své Miláčky bez střech k zimnímu spánku a přichází pro ně smutné období bez sluníčka a větru ve vlasech.
více informací... [19.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Ukončení sezóny v Brně
Rozloučení s létem 2014 na tradičním místě.
více informací... [04.10.2014]
|
|
| K@briofóóór |
|
Letadlo. Veliké dopravní letadlo. Boeing 747 Jumbo Jet. Plné lidí - všichni nastoupeni, uvelebují se v sedačkách. U zadních dveří se spustil nějaký povyk a uličkou mezi cestujícími kráčí do pilotní kabiny první pilot. Černé brýle na očích, bílou hůlkou oťukává cestu. Za ním druhý pilot - taktéž s černými brýlemi, s hůlkou a se slepeckým psem. Cestující koukají jak ve snu - to bude nějaký fór, ne? BzzzzzzzZZZZZZZZZZZZZ.... nabíhají motory, letadlo se dává do pohybu. Cestující znervózněli - to nás skutečně povezou ti dva!? Letadlo zrychluje, cestující přilepení do sedaček, strachy ani nedutají. Letadlo jede ještě rychleji, už by mělo být ve vzduchu, blíží se konec ranveje! První cestující nevydrželi a začali ječet, během vteřiny už ječí všichni v letadle. V ten moment se letadlo prudce zvedne, všichni mají žaludky až v kalhotách, slabší nátury sahají po pytlících... a v pilotní kabině povídá jeden pilot druhému: "Kolego, mám obavy, že jednoho dne nezačnou ti vzadu ječet včas a všichni se tady zabijeme." |
|
|
Clanek
Co na tom Cabrioletu vlastně je ??? (2. část)
Volné pokračování 1. dílu :-)Další časté dotazy od Vás zněli jak se s cabrioletem jezdí v zimě. Jestli tam není zima, jestli to nepromrzá. Zde Vám moc neporadím, protože já svůj vůz na zimu odstavuji do garáže a nejezdím s ním. Pouze mohu říct, že jsem s ním z počátku jezdil pár dnů, kdy ještě byla teplota pod bodem mrazu, ale na zimu jsem si
nemohl stěžovat. Nevím jak to je u jiných modelů, ale Peugeot 306 má tzv. termostřechu, která nepropouští teplo ven a zimu dovnitř. Navíc u některých modelů se to dá řešit zakoupením střechy HARD TOP. Ta je ale spíše u těch novějších modelů. Navíc to je poměrně drahá sranda. Na Peugeot 306 to je něco přes 70 000Kč což, jak sami uznáte je lepší a levnější pořídit si na zimu další vůz.
Také bych doporučil střechu na zimu ošetřit nějakým prostředkem, protože sůl nedělá dobře karoserii na tož plátěné střeše. Ale je pravda, že v současné době studuji v Praze a zde se najde mnoho lidi jezdících s kabrioletem v zimě, takže si myslím, že zde nemusíte mít žádné přehnané obavy. Ale to preventivní ošetření
bych doporučoval. Tím se nikdy nic nezkazí, tedy pokud nemáte cabrio s kovovou střechou :-). Vám bych to ba naopak nedoporučoval.
No a poslední z častých dotazů je, jestli do vozu nezatýká. Pokud nemáte rozříznutou střechu, tak vám do něj zatýkat nebude. Může se stát, že bude prosakovat, ale proti tomu se dá bojovat impregnací střechy. Já osobně jsem se ještě nesetkal s tím, aby mi tam zatýkalo. Takže zde bych problém neviděl. Jen bych se zde ještě zastavil. Mohlo by Vám tam začít zatýkat pokud by jste s ním začali jezdit do myčky. Ale pro majitelé vozů Ford Escort cabrio mám dobrou zprávu. Znám člověka co s ním do myčky jezdil a nic se nestalo. Ford Escort cabrio nemá totiž střechu z klasické tzv. „bmwakoviny“, což je látka na střechy kabrioletů, která na slunci rychle usychá, ale mají to z jakési uměliny. Má to své výhody, můžete s tím do myčky, ale zase jsou tyto střechy náchylnější na skládaní a u starších vozů jsou popraskané v rozích.
Závěrem bych se pokusil o malé shrnutí. Pokud hledáte opravdový požitek z jízdy tak cabriolet Vám ji rozhodně poskytne. Potom se musíte rozhodnout kam s ním hodláte jezdit a kde ho budete parkovat. Ale to se dá řešit modelem s pevnou sklápěcí střechou. Jestli máte obavy, že Vám tam bude zatýkat, tak jsou zbytečné, pokud
má auto střechu v pořádku. Rada na závěr, jestli se rozhodnete koupit kabriolet z druhé ruky soustřeďte svou pozornost právě na stav střechy, protože to je na tom to nejdražší a potom, aby auto nebylo moc bourané. Kabriolet bohužel po větší kolizi ztrácí všechny pevnostní parametry a může se Vám stát, že ho potom neudržíte na silnici jak se bude celý kroutit. Takže šťastnou ruku a s přáním mnoho kilometrů s větrem ve vlasech se loučím. 24.11.2003
Karel Netuka, Tomáš Tureček
Průměrná známka: 2.91
Celkem hodnotilo: 2068 | Hodnocení článku:
nejlepší [ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ] nejhorší |   |
|
