| Blížící se k@brioakce |
|
Cabrio WEEKEND TUŠŤ 2025 (za 18 dnů)
Brno - ukončení sezóny (za 54 dnů)
|
|
| Aktuality |
Soutěž MOJE AUTO
Zima je na krku a abychom si zkrátili dlouhé zimní večery, vymysleli jsme pro Vás soutěž, u které se zabavíte a máte možnost vyhrát i zajímavé ceny.
 více informací... [27.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Shrnutí kabriosezóny 2014
Bohužel je tu zase po roce podzim a mnozí z nás i přes krásné Babí léto uložili své Miláčky bez střech k zimnímu spánku a přichází pro ně smutné období bez sluníčka a větru ve vlasech.
více informací... [19.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Ukončení sezóny v Brně
Rozloučení s létem 2014 na tradičním místě.
více informací... [04.10.2014]
|
|
| K@briofóóór |
Jedou Husák se Štrougalem na zasedání strany, jedou kolem kostela a tak přijde řeč na náboženství a co ti lidi na tom mají a proč tam chodí, vždyť Lenin řekl, že už Marx řekl, že Engels řekl, že Bůh není a z dialektického hlediska je to naprosto pochybený. Kazí to kredit naší lidově demokratické republice a škodí to myšlence internacionálního socialistického společenství v čele se SSSR jako takové. Tak nad tím špekulují a pak Husák říká: "Víš co, Lubomíre, běž tam na výzvědy, co se tam vlastně děje."
Štrougal se teda proplíží do ztemělého kostela a vidí na klekátku v kapli babičku, jak se úpěnlivě modlí: "Milosrdný Bože, mám velké trápení a prosbu - blíží se zima a já v tom svém sklepním kamrlíku asi umrznu, z důchodu sotva vyžiju, nikdy jsem tě tak neprosila, jako teď - spočítala jsem si to, a kdybys mi nějak seslal tisíc korun, tak by mi to moc pomohlo. Koupila bych si svetr v partiovce, nějaký to uhlí, to by mi zachránilo život..."
Štrougal se vrátí do auta, povykládá co a jak, Husák na to, že to je teda ostuda, takhle dostat lidi ke konkurenci kvůli pár stovkám, hele, já jí to dám ze svého, ať už tam nepropadá takovým bludům. Začne se šacovat, ale ať hledá jak hledá, nestluče do kupy víc než sedm stovek.
"Tak jí dej, Lubomíre aspoň to, ať už jde pryč."
Stane se, jedou už pozdě večer zpátky ze zasedání a u kostela vidí, že se tam babička pořád ještě modlí. Tak zastaví a Štrougal zas jde na výzvědy, proč tam ta babička ještě straší, když už dostala, co chtěla. Přiblíží se a slyší tato slova: "... tak Ti, Pane Bože, nastotisíckrát děkuju za peníze, které mi zachrání život, ale příště to, prosím Tě, neposílej po těch komunistických sviních, oni mi z toho tři stovky sebrali..." |
|
|
Clanek
Nové Ferrari F430 Spider - první fotografie!
Ferrari rozhodně neusíná na vavřínech, suverenita italské značky v seriálu Formule 1 přidělává vrásky mnoha konkurenčním automobilkám a Ferrari toho dokonale využívá. V krátké době po sobě představuje už třetí nový model.Plodné období italského výrobce
 Plodné
období automobilky odstartovalo vloni na autosalonu v Detroitu, kdy
vypustila do světa elegantní velké kupé 612 Scaglietti, aby ještě ve
stejném roce nadchla motoristický svět představením kupé F430 na
podzimním autosalonu v Paříži. To nahradilo svého předchůdce F360
Modena po pěti letech, což je u takových jedinečných vozů jako
Ferrari poměrně krátká doba, ovšem na trhu se objevil významný
konkurent v podobě Lamborghiny Gallardo a Ferrari tedy okamžitě
zareagovalo. Po kupé F430 tedy automobilka přichází v krátkém
časovém období s třetím modelem do party, tentokrát se jedná o
kabriolet s označením F430 Spider, který je druhou karosářskou
variantou nejnižší řady italské automobilky.
Motor se opět hrdě hlásí pod skleněným krytem
 |
 |
| Zatímco
plátěná střecha končí zlomem, u kupé je protažena až k zádi. |
Designérské studio Pininfarina si poměrně vyhrálo s navržením tvaru
plátěné stahovací střechy, přičemž nechalo na odiv vyšlechtěný
vidlicový osmiválec pod skleněným krytem, tak jak je tomu u kupé.
Onen osmiválcový motor je shodný s motorem použitým v kupé, jeho
objem válců činí 4,3 litru z nichž vychází výkon 360 kW (490 k) při
8500 ot./min a maximální točivý moment 465 Nm (5252 ot./min).
Dynamické parametry jsou oproti kupé trochu horší, z 0 na 100 km/h
zrychlí Spider za 4,1 sekundy (4 s pro kupé) a dosáhne maximální
rychlosti 310 km/h (kupé 315 km/h). Vysvětlení hledejme ve vyšší
hmotnosti (1520 kg proti 1450 kg u kupé), a také v horší
aerodynamice kabrioletu.
 |
 |
| Spider
vyjíždí nedlouho po představení sportovního kupé. |
Automobilka se vzpínajícím se koníkem ve znaku tedy udělala radost
především lidem vyznávajícím potěšení z jízdy pod širým nebem, nové
F430 Spider představí na ženevském autosalonu v prvních březnových
dnech.
Technický popis
| KAROSERIE |
| Typ karoserie |
Kabriolet |
| ROZMĚRY A HMOTNOST |
| Délka (mm) |
4512 |
| Šířka (mm) |
1923 |
| Výška (mm) |
1234 |
| Rozvor (mm) |
2600 |
| Rozchod kol vpředu (mm) |
1669 |
| Rozchod kol vzadu (mm) |
1616 |
| Rozchod kol vzadu (mm) |
1520 |
| Počet míst (os.) |
2 |
| MOTOR |
| Typ |
V8 |
| Počet válců |
8 |
| Zdvihový objem (ccm) |
4308 |
| Vrtání x zdvih (mm) |
92 x 81 |
| Kompresní poměr |
11,3 : 1 |
| Max. výkon kW (k)/ot./min. |
360,3 (490) |
| Max. kroutící moment Nm/ot./min. |
465 |
| VÝKONY |
| Max. zrychlení (0-100km/h) s |
4,1 |
| Max. rychlost (km/h) |
310 |
Fotogalerie
Zdroj : www.TipCars.com 14.02.2005
Michal Bartoň
Průměrná známka: 3
Celkem hodnotilo: 2746 | Hodnocení článku:
nejlepší [ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ] nejhorší |   |
|
