Blížící se k@brioakce |
|
Cabrio WEEKEND TUŠŤ 2025 (za 13 dnů) Brno - ukončení sezóny (za 49 dnů)
|
|
Aktuality |
Soutěž MOJE AUTO Zima je na krku a abychom si zkrátili dlouhé zimní večery, vymysleli jsme pro Vás soutěž, u které se zabavíte a máte možnost vyhrát i zajímavé ceny.
více informací... [27.10.2014] --------------------------------------------------------------- Shrnutí kabriosezóny 2014 Bohužel je tu zase po roce podzim a mnozí z nás i přes krásné Babí léto uložili své Miláčky bez střech k zimnímu spánku a přichází pro ně smutné období bez sluníčka a větru ve vlasech.
více informací... [19.10.2014] --------------------------------------------------------------- Ukončení sezóny v Brně Rozloučení s létem 2014 na tradičním místě.
více informací... [04.10.2014]
|
|
K@briofóóór |
Letadlo. Veliké dopravní letadlo. Boeing 747 Jumbo Jet. Plné lidí - všichni nastoupeni, uvelebují se v sedačkách. U zadních dveří se spustil nějaký povyk a uličkou mezi cestujícími kráčí do pilotní kabiny první pilot. Černé brýle na očích, bílou hůlkou oťukává cestu. Za ním druhý pilot - taktéž s černými brýlemi, s hůlkou a se slepeckým psem. Cestující koukají jak ve snu - to bude nějaký fór, ne? BzzzzzzzZZZZZZZZZZZZZ.... nabíhají motory, letadlo se dává do pohybu. Cestující znervózněli - to nás skutečně povezou ti dva!? Letadlo zrychluje, cestující přilepení do sedaček, strachy ani nedutají. Letadlo jede ještě rychleji, už by mělo být ve vzduchu, blíží se konec ranveje! První cestující nevydrželi a začali ječet, během vteřiny už ječí všichni v letadle. V ten moment se letadlo prudce zvedne, všichni mají žaludky až v kalhotách, slabší nátury sahají po pytlících... a v pilotní kabině povídá jeden pilot druhému: "Kolego, mám obavy, že jednoho dne nezačnou ti vzadu ječet včas a všichni se tady zabijeme." |
|
|
[1049] - MalyLibor |
Libor Kašpárek |
|
Datum narození : |
13.11. |
|
Narozen ve znamení : |
Štír |
Město : |
Šternberk |
Povolání : |
pojišťovací poradce |
Datum registrace : 25.05.2007 22:47:13 |
Aktualizováno : 08.07.2007 20:31:34 |
Naposledy viděn : 15.09.2021 18:09:19 |
|
Peugeot 306 cabrio |
 |
Rok výroby : |
2000 |
Motor : |
|
Objem : |
1587 ccm |
Počet válců : |
4 |
Palivo : |
BA 95 B |
Výkon : |
65 při 5600 ot kW/HP |
Kroutící moment : |
135 při 3000 ot Nm |
Převodovka : |
man/5 |
Spotřeba : |
6,9 litrů/100 km |
Rychlost : |
|
Max. rychlost : |
180 km/h |
Zrychlení z 0-100 km/h : |
13,8 s |
Exterier : |
|
Barva : |
stříbrná metalíza |
Rozměry : |
4179x1689x1356mm (d x š x v) |
Pneu : |
195/55 R15 |
Hmotnost : |
1285 kg |
Interiér : |
|
Počet míst : |
4 |
Velikost kufru : |
stačí 274 litrů |
Muzika : |
JVC KS-FX480R + CD měnič na 12 CD (jen nevím, k čemu mi to bude, když v autě poslouchám maximálně rádio :-)) |
Střecha : |
|
Typ : |
plátěná |
Rychlost stažení/natažení : |
25 s |
Pohon stahování : |
elektrohydraulický |
|
|
Další výbava : |
Všechna 4 okna v elektrice, elektricky ovládaná a vyhřívaná zrcátka, imobilizér, centrál, ABS, posilovač řízení, 4x airbag, tónovaná skla, mlhovky, nastavitelný volant, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, hodiny s venkovním teploměrem....
Úpravy navíc: stahování střechy při nastartovaném motoru, automatické rožínání a zhasínání světel (obojí made in člen 222 Lišák)
A už je to tady.... poklop na střechu (či jak se jmenuje ta část auta, co u 306 pažoutů vypadá jak orvaný žebrák) už je v kůži a je to paráda nádhera super skvělé jedinečné a zítra to nafotím (tedy dnes ráno) a přidám do fotek, aby si každý pažouťák mohl udělat obrázek, jak může i jeho pažoutek po pár hodinách vypadat :-))) Jojo, Lišáku, i ty to můžeš mít v kůži, a ne v barvě karoserie :-)))) |
|
|
Tuning : |
Sportovní řadící páka, výfuk... prý |
|
|
Plánované úpravy : |
Drakouš se mi líbí takový, jaký je. Jen vyspravím lak a popřemýšlím nad koženým interiérem... a s čím rozhodně chci něco udělat je klakson. Troubí hezky, ale fanfárka či něco podobného by mu slušela... nebo podtlakovky :-) |
|
Účast na srazech |
1. sraz - Královice u Slaného 6.-8.7.2007 - SUPER akce, děkuji všem, kdo tam byli, za skvělou atmosféru |
Fotogalerie člena |
|
|