Přihlášení uživatele
Uživatelské jméno Heslo
Nová registrace >>
Podpořte tento CLUB
Hlavní stránka Články Členové Fotogalerie Srazy Bazar Fórum Kniha návštěv e-Shop Partneři Download Šifry Odkazy Kontakty
 
Právě je on-line 212 kabrioleťáků. Dnes má svátek Marek, zítra Oto. Čtvrtek  25. dubna 2024
 
 
Katalog KABRIOLETŮ

Vyber automobilku :

Blížící se k@brioakce  
20. ročník Královického srazu kabrioletů (za 85 dnů)
CABRIO POINT 2024 (za 100 dnů)
Cabrio WEEKEND TUŠŤ 2024 (za 141 dnů)
Zboží v e-Shopu
Ladies Windbreaker
další zboží...Cena : 375,- Kč
Online uživatelé
Partner Cabrio Clubu
Aktuality
Soutěž MOJE AUTO
Zima je na krku a abychom si zkrátili dlouhé zimní večery, vymysleli jsme pro Vás soutěž, u které se zabavíte a máte možnost vyhrát i zajímavé ceny.
více informací... [27.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Shrnutí kabriosezóny 2014
Bohužel je tu zase po roce podzim a mnozí z nás i přes krásné Babí léto uložili své Miláčky bez střech k zimnímu spánku a přichází pro ně smutné období bez sluníčka a větru ve vlasech.
více informací... [19.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Ukončení sezóny v Brně
Rozloučení s létem 2014 na tradičním místě.
více informací... [04.10.2014]
K@briofóóór
Zprava CTK katastrofalni zemetreseni v Rumunsku. 50000 mrtvych.
USA posilaji potraviny, Anglie penize, CR posila 50000 novych Rumunu
Tapety na plochu
další tapety naleznete tady
Statistiky
Clanek

   První snímek nové Mazdy MX-5!

Tajemství konečně odhaleno! Mazda vyšla s pravdou ven v oficiální tiskové zprávě, že na březnovém ženevském autosalonu představí novou generaci jedinečného roadsteru MX-5.

Nová Mazda MX-5
První oficiální snímek nové Mazdy MX-5
Na světlo světa tak přijde v pořadí už třetí generace oblíbeného vozu, jehož majitelé milují pro opravdové požitkářství při nespoutané jízdě s větrem ve vlasech. Historie modelu začíná v roce 1989, kdy sjel první exemplář z montážních linek a tehdy ještě ani představitelé mazdy netušili, jak úspěšný model vznikl. První generace vydržela na trhu až do roku 1998, kdy byla nahrazena novým typem s jednou výraznou změnou – přední světlomety už se nevysunovaly z přední masky, ale byly nahrazeny klasickou koncepcí. Výhoda této změny spočívala ve snížení hmotnosti a zvýšení bezpečnosti v případě srážky s chodcem.
 

Zápis MX-5 do Guinessovy knihy rekordů

MX-5 2004
Současná generace Mazdy MX-5
Současná generace, prodávaná od roku 1998, prošla jedním faceliftem v roce 2001 a především zaznamenala jeden zápis do Guinessovy knihy rekordů. Stala se totiž nejrychleji prodávaným dvousedadlovým automobilu se stahovací střechou. Od svého uvedení v roce 1989 se MX-5 totiž prodalo už více než 700 000 kusů, když jubilejní model s číslem 700 tisíc vyjel slavnostně z japonské továrny Ujina 5. března 2004.

Podoba nové Mazdy MX-5 je prozatím pořád zahalena rouškou tajemství, automobilka zveřejnila pouze fotografii částečně zakrytého vozu. Podle představitelů značky půjde o dalšího představitele jednotného stylu Zoom Zoom, s nímž přišla ke značce Mazda opět zajímavá kreativita po krátkém období konzervativního designu. Převratné změny však u oblíbeného vozu nemůžeme čekat, to by byli tvůrci sami proti sobě. Podle kusých informací, zveřejněných automobilkou, dojde u nové generace k posunu designu k agresivnějším a sportovnějším křivkám, v interiéru se dočkáme nových kvalitnějších materiálů a přepracované přístrojové desky.

Pod kapotou i dieselový motor

Nová Mazda MX-5
Špionážní fotografie nové Mazdy MX-5
Zvýší se také tuhost karoserie pro ještě lepší jízdní vlastnosti, brzdy budou posíleny spolu se zvýšením jejich účinnosti a motory projdou modernizací, po níž nabudou vyššího výkonu a příznivějších emisí. Současná nabídka motorů pro český trh zahrnuje pouze jeden agregát 1,8i o výkonu 107 kW (145 koní), k němuž je možno zvolit pěti nebo šestistupňovou manuální převodovku (od 849 000 Kč). Na německém trhu je MX-5 k dispozici i s motorem 1,6 l o výkonu 81 kW (110 koní) a v Americe dokonce seženete tento roadster s přeplňovaným motorem 1,8i o výkonu 178 koní. Nová generace však dostane pod kapotu i dieselový agregát, nabídka manuálních převodovek s pěti nebo šesti stupni zůstane zachována. Výroba Mazda MX-5 odstartuje ještě v tomto čtvrtletí.

Zdroj : www.TipCars.com

09.02.2005
Michal Bartoň

 [ Zpět ]


Průměrná známka: 3.02
Celkem hodnotilo: 2998
Hodnocení článku:
nejlepší [ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ] nejhorší
   

Jméno
E-mail
Opiš kód :    
Text
*)
   
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Mazda. Sponik 04.12.2006 18:43:36
kuwa jaktože jsme na tenhle článek narazil až ted :-( někde se stala chyba
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky BMW. snoop 19.07.2005 18:37:58
no ja mazdy nemusim......
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Renault. Scooty 14.02.2005 06:59:21
vic fotek je na www.miata.cz ;o)
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Ford. Newmik 12.02.2005 16:56:36
caddy:chce to vic fotek a paradni lak...jinak pro retro sem i ja ;-)
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Chrysler. Caddy 12.02.2005 08:59:16
Newmik: vsak Ty jsi taky muj clovek :))) Jeste neni uplne odkryta, uvidime...ja bych rekl, ze to vypada na navrat k designu te stare rady a pro retro ja vzdy najdu smysl...i kdyz je fakt, ze zatim vypada divne :))
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Ford. Newmik 11.02.2005 22:19:54
presne tak, naftak domu nesmi, si muj clovek caddy, tahle nova mx-5 se mi moc nelibi, stavaji model je hezci...snad az budou lepsi fota
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Chrysler. Caddy 11.02.2005 21:04:55
Cabrio: joo, tak to uz zni daleko lepe :)))
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Peugeot. Cabrio 11.02.2005 16:08:33
Mazda ma predstavit co nevidet novy doadster primo vychazejci z Mazdy RX-8 melo by to nest oznaceni RX-7 a ma to mit wankeluv motor. Co nevidet o tom prinesu clanek tak se teste
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Chrysler. Caddy 11.02.2005 09:04:29
...samozrejme musi byt to "i" cervene...a kdo ma cervene i "D", tak je buh :)))
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Chrysler. Caddy 11.02.2005 09:03:55
Ja jsem teda uplny extrem, ja bych si v petroleji nekoupil ani rodinny vuz...ma to kratsi servisni intervaly, drazsi dily, je to poruchovejsi....kdepak...to se nevyplatilo, ani kdyz byla nafta levnejsi, natoz ted...jo a jeste jsou dyzly drazsi nez benzin...jen proto, ze je to moda, a ktery chuj nema TDi, tak je OUT.. :)))
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Ford. PacBoy 10.02.2005 16:54:18
jako by mi tady nekdo mluvil z duse ... kdyz budu chtit neco vetsiho nebo rodinneho, klidne si koupim dYzla (i kdyz pri dnesnich cenach je to asi i zbytecne), ale kdyz sportak popripade kabrio - tak k dYzlu ani necuchnu ... ;o))))))
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Ford. Bendík 10.02.2005 12:09:55
V tom sem taky staromodní.Sporťák má mít benzín-už jen z principu a tradice-vysoké otáčky jsou víc cool než "mohutný" zátah od nízkých otáček (aspoň já to tak cítím)
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Chrysler. Caddy 10.02.2005 11:37:21
Master_Tom: no s tou amerikou jsi me dostal...tam by tak nekdo koupil osobaka s dýzlem :)) Tam je to dokonce v nekterych statech zakazany :))) Mne teda petrolejka taky nesmi do baraku :) (oko jsme ochotny primhourit u BMW, ale cabrio bych si nekoupil s naftou ani od nej)..
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Ford. Budulman 10.02.2005 11:16:35
Koukám, že to maj stejně ještě nějaký zakrytý :-( Určitě bych si dal říct :o))
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Peugeot. Master_Tom 10.02.2005 11:02:39
Caddy: Proč, kdo chce dýzl má ho mít. Dneska už je to ale zbytečné, protože cena nafty je na stejné úrovni jak benzínu, i když v americe to může být pořád ještě jinak. Navíc dnešní Turbodýzly ani nepoznáš, že máš nafťák :-)
Tento kabrioleťák si jezdí ve voze tovární značky Chrysler. Caddy 10.02.2005 08:57:19
pekny, pekny....teda az na ten dýzl.... :)

 
Hlavní stránka | Články | Členové | Fotogalerie | Srazy | Bazar | Fórum | Kniha návštěv | e-Shop | Partneři | Download | Šifry | Odkazy | SMS | Kontakty
© 2004 - 2024, Cabrio Club - všechna práva vyhrazena, optim. roz. 1024x768 | ISSN 1214-9470
webhosting: Český hosting | webdesign: pixelservice.com