| Blížící se k@brioakce |
|
| Nejsou žádné blížící se k@brioakce. |
|
| WhatsApp kanál Cabrio Clubu |
|
|
| Aktuality |
Soutěž MOJE AUTO
Zima je na krku a abychom si zkrátili dlouhé zimní večery, vymysleli jsme pro Vás soutěž, u které se zabavíte a máte možnost vyhrát i zajímavé ceny.
 více informací... [27.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Shrnutí kabriosezóny 2014
Bohužel je tu zase po roce podzim a mnozí z nás i přes krásné Babí léto uložili své Miláčky bez střech k zimnímu spánku a přichází pro ně smutné období bez sluníčka a větru ve vlasech.
více informací... [19.10.2014]
---------------------------------------------------------------
Ukončení sezóny v Brně
Rozloučení s létem 2014 na tradičním místě.
více informací... [04.10.2014]
|
|
| K@briofóóór |
Kázání
Nový farář byl před svým prvním kázáním tak nervózní, že skoro ani nemohl mluvit. Příští neděli, před druhým kázáním, se zeptal přítom-ného arcibiskupa, co má dělat, aby se uvolnil. Ten mu poradil: "Káp-něte si do vody trochu vodky, uvidíte, že po pár hltech budete trochu klidnější."
Farář poslechl a skutečně, cítil se tak dobře, že by dokázal mluvit i ve vichřici. Po bohoslužbě se vrátil do sakristie, kde našel lístek od arcibiskupa:
Vážený Otče:
Příště si nalijte vodku do vody, ne vodu do vodky. V dalším připojuji pár poznámek, aby se neopakovalo to, co jsem viděl na dnešní mši:
- Na okraj kalicha není nutné dávat kolečko citrónu.
- Ty kabinky v boční lodi jsou zpovědnice, ne toalety.
- Snažte se neopírat o obraz Panny Marie, a už vůbec ji nemusíte objímat a líbat.
- Máme 10 přikázání, ne 12.
- Apoštolů bylo 12, ne 7, a žádný z nich nebyl trpaslík.
- Našeho Pána Ježíše Krista a Jeho Apoštoly nenazýváme "JC & His Boys".
- Ježíš Kristus byl pomazaný, nikoliv namazaný.
- Svatému Kříži neříkáme "Velký Téčko".
- David porazil Goliáše prakem a kamenem, není pravda, že by ho "dojebal", ani mu nedal "lekci na kterou do smrti nezapomněl".
- Jidáše neoznačujeme za "zkurveného zmrda".
- Svatého Otce sa nesluší nazývat "Papa Ratzi".
- Bin Ládin neměl prsty v Ježíšově smrti.
- Svěcená voda je na požehnání, nikoliv na osvěžení zátylku.
- Nikdy se nemodlete vsedě na schodech před oltářem.
- Hostie nejsou chipsy, tedy je nepřikusujeme k vínu, ale rozdáme věřícím.
- Věřící vhazují příspěvky do pokladničky dobrovolně, nápis: "Vaše spropitné je můj plat" je tedy na pokladničce zcela zbytečný.
- Hříšníci půjdou do pekla, ne do piči.
- Při otčenáši je možno zvedat ruce k nebesům, ale ne se kývat do vlny.
- Vaši iniciativu, aby si všichni přítomní zatancovali, hodnotím klad-ně, ale dělat vláček po celém kostele, to nemusíte.
DŮLEŽITÉ: Ten, co seděl v koutě u oltáře, a o kterém jste tvrdil, že to je "buzík v sukni" a "transvestita bez mejkapu", to jsem byl já.
Doufám, že do příští neděle tyto nedostatky napravíte. Jinak na dru-hé kázání to bylo celkem dobré.
S pozdravem,
biskup.... |
|
|
Clanek
E36
Po rozhodnutí pořídit si cabrio jsem měsíc hledal po internetu něco co by se mi líbilo, nakonec jsem naše dvě E36, jednu lehce nabouranou někde z okolí Tachova, s pánem nebyla domluva ani na prohlídce natož na uskutečnění prodeje. Druhý vyvolený byl z okolí Strakonic, zde jsem byl úspěšnější, pán dovážel BMW z Německa a zdálo se, že nebude problém (samosebou jsem se mýlil).Když jsem dorazil k němu domů měl na dvorku tři cabria v E36. Původně jsem se tam jel podívat na 320, ale potom jsem zahlédl mojí 318 v Mpaketu a bylo jasno. Bylo mi sice nabídnuto k 320 motor z 323, náhradní střecha a spoustu dalších věcí za téměř stejnou cenu ale Mpaket je přecejen hezčí. Domluvili jsme cenu a já zaplatil zálohu aby mi auto nikdo nevyfouknul. Za 14dní jsem se vrátil na místo činu s kamarádem, že auto odvezeme. Pán sice nesplnil ani jeden slib ohledně technické přihlášení apod. nicméně to mě neodradilo. Když cabrio poprvé kamarád viděl, komentoval to slovy: „Tohle bych si v životě nekoupil, je to šílenej vrak“. Je pravda, že auto údajně stálo v Německu asi dva roky v kopřivách, střecha nefungovala (přestože majitel tvrdil jak jí zkoušel), z motoru tekla voda, polovina vnějšího osvětlení nefungovalo, celé auto zvenku i zevnitř bylo hodně zašpiněno, hlavně uvnitř mě překvapilo bláto všude po sedačkách, zlomená řidičova sedačka taky nepůsobila moc dobře. I přes to, že mě odrazoval jak kamarád tak i majitel (údajně bylo auto ve strašně špatném technickém stavu – nakonec se prořekl že by ho chtěl nechat pro dceru) sednul jsem do auta a odvezl jsem ho do Prahy.
Po tom co jsem auto měl u sebe doma nastaly lehčí opravy, výměna termostatu, olejů, filtrů, kontrola promazání kloubů poloos, zavaření zlomené sedačky, oprava střechy – chybělo táhlo od krytu střechy, výfuk, viskospojka, trocha broušení, kitováví a lakování aby na technický neměly vyloženě nějaký problém, instalace rádia, samozřejmě komplet vyčištění,nová kola, problém se zamykáním a odemykáním auta vyřešil nově vyrobený klíč. Pak nastalo řešení přihlášení – technická nebyl problém, problém nastal v momentě kdy mi na magistrátu řekli, že mám druhopis německého techničáku a tam není nějaký podělaný číslo schválení, nebo tak něco. Po pár telefonátech s lidma co se „vyznají“ jsem zjistil, že bych měl navštívit s autem DEKRU kde mi číslo za skromný poplatek tuším 6000Kč doplní. No zkrátím to… do týdne jsem měl auto přihlášený a mohl jsem poprvé oficiálně vyrazit na projížďku. Sundal jsem střechu a jel se projet, v ten moment jsem si říkal, že i přes všechny ty problémy to stálo za to. Do konce sezóny už bohužel zbývalo jen málo takže už jsem nic moc na autě nedělal a spíš čekal jaký technický problémy mě překvapí. Kromě prasklé hadice sání a rozlítnutí ručky na pravém kole nic. Dokonce i Kamarád co se mnou byl auto kupovat změnil názor a už to neviděl tak kriticky.
Na novou sezónu jsem absolvoval svoje každoroční kolečko výměny filtrů a olejů + výměny čepů na přední nápravě. Opět se objevila koroze kterou jsem minulej rok lehce zabrousil a přelíznul kitem. Rozhodl jsem se už s tím nic nedělat a přes následnou zimu udělat plechařinu komplet. Vyrazil jsem na první cabrio sraz do Kralovic, jelikož jsem se v minulosti aktivně podílel na pořádání automobilových srazů o podobným rozsahu (cca 60aut) byl jsem hodně zvědavý jak to umí někdo jiný. Absolvoval jsem první bouračky s BMW , naštěstí smart je plastovej a já neměl ani škrábanec ani promáčklinu. Celou sezonu nebyl s autem opět žádný problém, pouze hadice sání opět praskla – asi je nutná výměna silentbloků na motoru. Ale upřímně řečeno nečekal bych, že auto které někde hnilo a chátralo tři roky v kopřivách bude fungovat tak jak funguje.
Letos mě čeká již zmiňovaná plechařina, bohužel časově na tom nejsem moc dobře takže nevim jak to zvládnu protože by baworáček chtěl i jiné opravy: Oprava zadních brzd, lehký únik oleje z diferenciálu a kolem kliky na motoru, výměna chadiče, výměna uložení motoru a hadice sání no a sem tam nějaká drobnost jako třeba prasklé žárovky v budíkách nebo špatný měděný kroužek pod volantem. Ještě bych chtěl investovat nějaký peníz a čas do audia, momentální sériový stav ohlodaný zubem času je strašný. Uvidím jak se podaří dál pokračovat…
27.02.2015
Dan Opelka
Průměrná známka: 1.83
Celkem hodnotilo: 6 | Hodnocení článku:
nejlepší [ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ] nejhorší |   |
|
